北京雙圓工程咨詢監(jiān)理有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、總工程師、主管安全副經(jīng)理一行，來(lái)到北京新機(jī)場(chǎng)南航基地機(jī)務(wù)維修設(shè)施項(xiàng)目參加北京新機(jī)場(chǎng)南航基地機(jī)務(wù)維修設(shè)施項(xiàng)目1號(hào)機(jī)庫(kù)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升封頂儀式并詳細(xì)指導(dǎo)項(xiàng)目監(jiān)理工作。
公司領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)取項(xiàng)目工作匯報(bào)并指導(dǎo)項(xiàng)目工作
新機(jī)場(chǎng)南航基地1號(hào)機(jī)庫(kù)總面積達(dá)3.9萬(wàn)平方米，是目前亞洲最大的飛機(jī)維修庫(kù)，工程鋼結(jié)構(gòu)屋架長(zhǎng)404.5米，寬97.5米，重7200噸。建成后將設(shè)5個(gè)寬體機(jī)機(jī)位和3個(gè)窄體機(jī)機(jī)位，最多可同時(shí)容納包括2架空客A380、3架波音777在內(nèi)的12架飛機(jī)停放維修。
公司領(lǐng)導(dǎo)在簽到處簽到
項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人陪同公司領(lǐng)導(dǎo)步入會(huì)場(chǎng)
公司總工在儀式現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)1號(hào)機(jī)庫(kù)屋蓋后續(xù)嵌補(bǔ)桿件質(zhì)量控制工作及質(zhì)量控制重點(diǎn)。
公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工
2018年9月3日上午10時(shí)許，北京新機(jī)場(chǎng)南航基地機(jī)務(wù)維修設(shè)施項(xiàng)目1號(hào)機(jī)庫(kù)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升封頂儀式正式開(kāi)始，北京雙圓咨詢監(jiān)理有限公司方陣著裝統(tǒng)一，整齊有序，體現(xiàn)出雙圓精神。
著裝統(tǒng)一、隊(duì)列整齊
上午10時(shí)37分，由北京雙圓工程咨詢監(jiān)理有限公司監(jiān)理的北京新機(jī)場(chǎng)南航基地第一標(biāo)段機(jī)務(wù)維修設(shè)施項(xiàng)目1號(hào)機(jī)庫(kù)，總提升重量達(dá)7200噸的鋼結(jié)構(gòu)屋架經(jīng)過(guò)2天的“行程”，終于成功“升頂”，實(shí)現(xiàn)整體提升就位，標(biāo)志著這座亞洲最大機(jī)庫(kù)封頂。
封頂儀式
鋼結(jié)構(gòu)屋蓋正面照
鋼結(jié)構(gòu)屋蓋側(cè)面照
大門中柱正面照
同時(shí)由于機(jī)庫(kù)緊鄰北京新機(jī)場(chǎng)跑道，為確保未來(lái)飛機(jī)起降高度安全，機(jī)庫(kù)采用了全國(guó)首創(chuàng)的“W形斜桁架”屋蓋結(jié)構(gòu)體系，最大限度節(jié)約用鋼量，壓低屋蓋高度，使得1號(hào)機(jī)庫(kù)成為全國(guó)首屈一指的“超低低空域超大跨度機(jī)庫(kù)”。
鋼結(jié)構(gòu)屋蓋雄偉壯觀
8月18日首先啟動(dòng)歷時(shí)2小時(shí)左右的預(yù)提升，將大廳網(wǎng)架提升至4.083米，與門頭桁架進(jìn)行對(duì)接。8月31日正式啟動(dòng)提升面積3.5萬(wàn)平方米、提升重量7200噸的整體提升，提升高度25.542米，兩次累計(jì)提升高度29.625米，平均提升速度達(dá)3—4米/小時(shí)。整個(gè)提升過(guò)程中，項(xiàng)目監(jiān)理部對(duì)品質(zhì)的專注和極致追求滲透到工程的每一個(gè)細(xì)節(jié)，通過(guò)細(xì)化質(zhì)量控制管理措施，在質(zhì)量控制、樣板指導(dǎo)等方面展現(xiàn)諸多亮點(diǎn)，為超大跨度整體提升施工增光添彩，打造出一個(gè)精品工程。
公司領(lǐng)導(dǎo)與項(xiàng)目部合影